用于隔声的穿孔金属板厚度
声波波长越长（频率越低），声影区越小；声波波长越短（频率越高），声影区越大，因此声屏障对高频声的降噪作用比较明显。声屏障低、中、高频所形成的声影如图17-3所示。由于光被障碍物或屏障遮挡所产生的光影，即常说的阴影，人的眼睛是能看得见的，而声屏障遮挡直达声所产生的声影是人的耳朵感觉的，没有光影那么直观，这也许就是人们常说的”眼见为实，耳听为虚“的缘故
用于隔声的穿孔金属板厚度
多通道噪声测试与分析系统可以保证在同一时间、同一条件下，对多个测试位置进行同时测试，克服了单通道测试对多个测点位置无法在同一条件下进行同步噪声测试比较的缺点，能够更加真实地反映出各个测点的噪声状况、相互关系和分布规律。
用于隔声的穿孔金属板厚度
声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10——15dB（A）（125Hz——40000Hz，1／3倍频程），高达20dB（A）。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。声屏障的特点：外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。应用范围：特别适用于高架高速道路和城市轻轨、的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
用于隔声的穿孔金属板厚度
一起还考虑了景象效应、结构安全（风荷载、雪荷载等）和雨水排放。在彻底关闭的声障完成后，灵敏点交通噪声对路途两边住所修建的影响白日小于70dB（A），晚上小于55dB （A），到达国家相关环境标准。